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施工技能难度很大

发布时间:2019-06-30 00:50 来源:未知 编辑:admin

  中邦科技网讯(李亚萍 左兴东 记者矫阳)5月29日,由中铁二十三局一公司承筑的四川省达州市首座帆船式独塔单索面斜拉桥--罗江大桥就手竣事封顶施工,后续将转入主梁挂篮施工枢纽阶段。该桥主塔高102米,筑成后将成为达州市最高的地标性制造。

  罗江大桥位于达城北大门、“神剑将军”梓乡,东岸上跨柳家坝滨江大道贯串柳家坝中部,西岸上跨210邦道接环城资产大道北上与罗江镇相通。桥梁打算总长380米(主跨260米),桥面宽34.5米,双向六车道,时速60公里。桥梁梁体宽、悬浇节段长、主跨与边跨不等跨,且采用单索面斜拉工艺,给主梁悬臂浇筑施工带来了很大的挑衅。后续主桥挂篮必要采用前后支点勾结挂篮,施工进程中斜拉索索力将必要众次调节和转换,此类施工工艺正在邦内现鲜有先例,施工手艺难度很大。

  此次封顶的罗江大桥帆形主塔高102米,距梁面以上70米,采用液压自爬模工艺施工,塔顶设万世孔,分17次实行浇筑施工,圭表施工节段长4.5米,底部实芯段3米、转变段3米和塔顶实芯段1米均寡少浇筑。为确保施工质料及进度,项目团队采用24小时功课形式,全员取胜本地汛期雨水众、施工处境纷乱等倒霉成分,拼正在一线,扑正在工地,前期施工仅用三个月即竣事了主墩墩身施工等苛重阶段性节点目的,为主塔具备封顶条款争取了工期。

  据悉,罗江大桥估计来岁6月筑成通车,筑成后将成为达州市最高的景观制造,并有用拓展达州都会作战区域,为达州通川区双核双带六区生长作战供给强劲动力。达州市是中铁二十三局苛重的属地策划都会,罗江大桥动作属地作战的苛重工程项目,受到该局的高度注重。项目团队正在施工中僵持高圭表、苛恳求,受到了地方政府和业主的高度承认。

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